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La región de RSZZ ha puesto en marcha una estrategia de valoración de sus ventajas y sus potencialidades a través de proyectos estructurantes que constituyen hoy día su verdadero incentivo económico.

El proyecto rey de todos es la rehabilitación del valle Bouregreg cuyos límites de recursos presupuestarios globales de inversión para sus dos primeras secuencias son de 4 mil millones de dólares.

Segmentado en 6 secuencias, el proyecto de la Ordenación del valle de bouregreg  tiene distintas finalidades :

  • Valorizar el interior  con sus altos sitios históricos, permitiendo rehabilitar las medinas de Rabat y Salé;
  • la création de grands ouvrages, notamment un port atlantique, une marina fluviale, le tunnel des Oudayas, le nouveau pont Moulay Al Hassan et d’autres ouvrages de franchissement du fleuve ;
  • la realización del tranvía entre Rabat y Salé;
  • La ordenación de espacios culturales y de distracciones, así que de las zonas residenciales, comerciales y turísticas.

Enmarcándose  dentro de la Iniciativa Nacional de Desarrollo Humano, El proyecto también prevé la realización de una Ciudad de Artes y oficios, cuya ambición es asegurar, a través de los equipamientos vinculados con la formación, la renovación  de la destreza artesanal. Esta ciudad permitirá también la incubación de nichos dedicados al desarrollo de los recursos humanos en los oficios tradicionales, del turismo, de la hostelería y de los servicios.

En su carácter global, este proyecto en gran escala permitirá la creación de 30.000 empleos estables y permanentes.

A este respecto, la secuencia 1 denominada "BAB AL BAHR", cuyo importe de inversión rodea los 7 mil millones de dirhams, incluye las obras  siguientes :

  • La realización del tranvía entre Rabat y Salé, cuya puesta en funcionamiento está prevista para finales de 2010;
  • La construcción del nuevo puente Moulay Al Hassan, lanzado en diciembre de 2007 por SU MAJESTAD EL REY, que permitirá una navegabilidad del río, así como el transito peatón y automóvil entre ambas orillas;
  • La cavadura del túnel de  las Oudayas, que permitirá descongestionar el camino actual Al Marça, yendo a lo largo de la Kasbah de las Oudayas, que registra el paso de una media de 30.000 vehículos al día, entre los que están 3.500 vehículos  pesados y autocares.
  • La finalización de la marina, de una capacidad de 350 anillos que  podrá acoger barcos de recreo de un calado de 2 a 4 metros y de una longitud que irá hasta 20 m, la marina  de 400 m es bordeado por espacios de restauración, de animación y de residencias hoteleras.
Un programa turístico-inmobiliario, que comprenderá :
  • 1.700 unidades residenciales;
  • 3 unidades hoteleras de categoría 3,4 y 5 *,
  • Bienes inmuebles dedicados al sector terciario sobre una superficie de suelo de 75.000 m2;
  • Una ciudad de artes y oficios sobre una superficie de 75.000 m2 sobre la orilla norte de Bouregreg que comprende edificios destinados a la estancia de los artistas, a los talleres, a las salas de exposiciones temporales o permanentes;
  • un conjunto de polos de animación y de ocio;
  • Espacios públicos, tales como la explanada de las Oudayas, la explanada Atlántica, la explanada que va a lo largo de la frente fluvial, los jardines;
  • Equipamientos diversos de acompañamiento tales como un centro de conferencias, una mezquita

La segunda gran obra lanzada en la región es la de la rehabilitación de la cornisa de Rabat, particularmente su primera fase  Ordenación de la cornisa de Rabat, que consiste en la organización de la zona litoral meridional de la capital, a través de la realización de una nueva centralidad en la estructura urbana y la valorización de la fachada marítima.

Otra obra estructurante de la región, el proyecto Playa de las Naciones “Beach Resort”, un amplio complejo turístico y residencial, se extiende sobre 475 hectáreas y se articula alrededor de un golf central que comprende dos recorridos que terminan en  la frente del mar que domina la cornisa,

Cuenta con zonas diversas :

  • La zona residencial, que comprenderá en resumen 10.524 viviendas, repartidas entre 121 riads, 2.300 villas de una superficie  de 300 a 1.000 m ² y alrededor de 8.000 apartamentos de una superficie de 80 a 150m ²;
  • La zona comercios y animación, sobre una superficie total de 144.000 m ²;
  • La zona hotel,  con un hotel / SPA / centro de congresos de 200 habitaciones y un aparthotel de 350 habitaciones;
  • Una marina de 500 anillos, con pueblo turístico y club náutico;
  • Equipos Diversos: clínica, beach club, club polideportivo, club house, escuela internacional,…

Por su parte, concebida como instrumento de ordenación del territorio y de urbanización planificada, TAMESNA, futura aglomeración de 250 000 habitantes a 30 minutos de Rabat, tendrá un hábitat variado que favorecerá la mezcla social.

Con una superficie total de 860 hectáreas, esta ciudad verá la construcción de 48.000 viviendas sociales, de medio y de alto nivel de vida y 1 400 villas económicas. Más de 120 equipamientos colectivos serán realizados así como equipamientos de gran escala tales como: una universidad, un hospital, un complejo deportivo, una zona industrial y de actividades, un parque central y una zona de ocio.

De otro lado, el nuevo polo urbano RIAD AL ANDALUZ, que está en plena realización actualmente en Rabat, proyecta la realización de una explanada central de 2,5 hectáreas, bordeada por un paseo que une los equipamientos siguientes:

  • Un polo de ocio sobre una superficie de 4.650 m ², con una bolera, una pista de patinaje y un centro deportivo;
  • Un complejo cinematográfico de 4.650 m ²;
  • Una galería comercial de 4.300 m ²;
  • Un equipo turístico de  4.300 m ², entre los que están un aparthotel y una sala de congresos;
  • Otros equipos públicos.

Por otro lado, conscientes de la insuficiencia de los espacios de acogida en la región, los poderes públicos emprendieron un programa amplio de ordenación de nuevos polígonos industriales y de estructuras de apoyo y de acompañamiento de proyectos, con el objetivo de atraer la inversión nacional e internacional.

A este respecto, el parque industrial de Aïn Johra, situado a 50 km de Rabat con destino a Khémisset, propondrá a medio plazo una superficie de 200 ha. el primer tramo se refiere a 30 ha y acaba de acoger su primera unidad, a saber  ZODIAC AEROSPACE MAROC, trabajando en el sector de la aeronáutica y que acaba de empezar la producción en junio de 2010.

Su capacidad de acogida (1.500 empresas), el número de empleos que será creado (72.000) y su proximidad de los grandes ejes de las autopistas otorgarán  a  Ain Johra una envergadura internacional. Además, la particularidad de este parque reside en el hecho de que contendrá un parque de Tiro, un parque logístico, espacios de acompañamiento y  estructuras que cumplen con los estándares internacionales.

Por fin, TECHNOPOLIS, plataforma dedicada a la creación, la incubación y la promoción de proyectos innovadores y de gran potencia, ofrecerá unos 330.000m ² de espacios oficinas destinados a la actividad offshoring, entre las que estarán 44.000 entregados en septiembre de 2008 y 23.500 que hay que entregar a finales de 2010

Así es que Technopolis abre sus puertas a toda empresa que obra en las actividades vinculadas al nearshoring y realiza por lo menos el 70 % de su volumen de negocios para la exportación, a partir del tercer año que sigue el inicio de su actividad o de su instalación en el parque.

Hoy, el parque Technopolis acoge una veintena de unidades en el dominio de los oficios del offshoring, de los que se puede citar:

  • ECONOCOM, filial francesa del grupo ECONOCOM, especializada en la externalización que espera reclutar a una centena de empleados de ahora a finales de 2010;
  • SOFRECOM SERVICIOS MAROC, que desarrolla un centro de servicios y de ingeniería software y cuyos principales clientes son el ANRT, Maroc Telecom y France Telecom-Orange;
  • DEVOTEAM MAROC, filial francesa  n°1 en Europa en el outsourcing de actividades de telecomunicaciones, principalmente destinadas a las actividades de banco / finanzas / seguros y que emplea actualmente a 200 personas;
  • CEGEDIM ACTIV Devellopement Offshore Maroc es un centro de investigación y Desarrollo en edición de paquetes de programas para el seguro de personas, de la que los principales clientes son el CNSS, el CNOPS y el ANAM;
  • GENPACT, líder mundial en la prestación de servicios en gestión de la empresa, abrió aquí el primer centro BPO de Marruecos, que creó 100 empleos el primer año y espera crear 300 – 400 durante los 2 a 3 años que siguen su instalación;
  • LOGICA NORTH AFRICA, cuya actividad engloba el consejo en gestión, la integración de sistemas y el outsourcing de procesos oficio e IT y que emplea actualmente más de 150 personas;
  • ALYOTECH MAROC, filial del grupo europeo de consejos en tecnologías, coloca una plataforma de offshoring basada en Rabat y dedicada al consejo, el desarrollo y la ingeniería de los sistemas de información. La nueva filial marroquí completará, de hecho, un dispositivo de internacionalización articulado alrededor de Bélgica, Países Bajos y de Canadá y emplea en este día a 130 personas.

(Para más informaciones: Sitio de Technopolis: www.technopolis.ma )

 
Réalisé par : Marit